p5
دانلود پوستر این مقاله
بررسی تأثیر آب در طراحی سیستم نگهداری تونلهای مکانیزه
صادق آمون، حمید چاکری، علی آرین فر
چكيده
در مقاله حاضر به بررسی اثر نیروی آب بر نیروهای داخلی سازه، با در نظرگیری روشهای اجرای متفاوت، شرایط آب زیرزمینی مختلف و لحاظ رفتار توامان هیدرومکانیکی پرداخته شده است. بر این اساس سه دستهبندی برای تونلها از منظر تاثیر آب لحاظ گردیده است: الف- حالتی که ابتدا فشار زمین بر سازه اثر کند سپس فشار آب (شرایط زمین خشک است که بعد از اجرای تونل تراز آب بالا آید)، ب- حالتی که فشار زمین و آب به صورت همزمان بر سازه اثر کنند (تونلسازی مکانیزه در محیط آبدار)، ج- حالتی که ابتدا فشار آب بر سازه اثر کند بعد فشار زمین (تونلسازی در تونلهای سنگی یا تونلهایی با سازه نگهبان اولیه). در این مقاله ابتدا با بررسی تحلیلی فرمولهای نافذ و در نظرگیری روش همگرایی-همجواری مقادیر ktot برای هر سه حالت تعیین شده و از نظر فنی مورد بحث قرارگرفته است. سپس سه مدل عددی مجزا، با استفاده از نرم افزار FLAC2D برای هر سه حالت فوق (روش های اجرای متفاوت) با لحاظ گامهای اجرایی واقعی ساخته شده است. نتایج مشخص نمودند که فشار آب تنها در شرایط ج (حالتی که ابتدا فشار آب بر سازه اثر کند بعد فشار زمین) باعث اعمال لنگر اضافی بر سازه میشود و در دو حالت دیگر باعث بهبود شرایط شده و با افزایش نیروی محوری باعث بهینه شدن طراحی لاینینگ میشود. لذا عدم در نظرگیری رفتار توامان زمین و آب و همچنین روش اجرا در طراحی سازه باعث میشود که در طراحیها همواره بارهای آب و زمین تفکیک شوند که باعث افزایش میزان آرماتور مصرفی در لاینینگ شده و هزینههای ساخت را بالا میبرد.
واژه‌هاي كليدي: طراحی سازه اصلی، رفتار توامان هیدرمکانیکی، نسبت تنش افقی به قائم، نیروهای داخلی.
- دانشجوی دکتری مهندسی معدن، گرایش مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
- استادیار مهندسی معدن، گرایش مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
- دانشجوی دکتری مهندسی معدن، گرایش مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی شاهرود